1966 Le Mans yarışına giren 8 tarihi Ford GT40’tan biri, açık artırmaya gidiyor ve pahalı olacak. 11 milyon dolara çok şey satın alabilirsiniz. Birisi bu tür paraları bir özel jete, bir konaka veya iki Bugatti Tourbillon’a harcayabilir ve hala biraz para artırabilir. Ancak, klasik yarış arabalarının meraklıları için, 11 milyon dolar, sadece sekiz örnekten biri olan bu 1966 Ford GT40 Mk II’nin anahtarlarını elde etmek için gereken miktar olabilir.
Bu GT40 MkII, şasi numarası P/1032’dir ve 1965’in sonlarında Shelby American’a boyasız bir şasi olarak teslim edilmiş ve ardından yarışa hazır hale getirilmiştir. Orta motorlu halo araç, motor sporları kariyerine 1966 Sebring 12 Saat yarışında Walt Hansgen ve Mark Donohue’nun direksiyonunda başladı. Dördüncü sırada başladılar ve güçlü bir GT40, beş Ferrari ve 10 Porsche filosuyla savaştılar. 12 saatlik yarışın ardından, P/1032 üçüncü sırada çizgiyi geçti ancak Dan Gurney diskalifiye edildikten sonra 2. sıraya yükseldi. O yılın ilerleyen saatlerinde, GT40, 1966 Le Mans 24 Saat yarışına giren sekiz araçtan biriydi. Mark Donohue ve Paul Hawkins tarafından pilotluk edilen araç, 11. sıradan başladı ancak maalesef şanzıman sorunları nedeniyle yarış dışı kaldı. Araç daha sonra Avrupa’ya gönderildi ve Paris Otomobil Fuarı, Cenevre Otomobil Fuarı ve Monza Otomobil Fuarı’nda sergilendikten sonra 1967’de ABD’ye geri döndü. Şasi P/1032 daha sonra Indianapolis Motor Speedway Müzesi’nin o zamanki sahibine bağışlandı ve 2000’lerin ortalarında kapsamlı bir şekilde restore edildi. 1966 Le Mans’dakiyle aynı livery’e (renk şemasına) sahip ve çalışma koşullarında.
RM Sotheby’s, Şubat ayı sonunda Miami satış etkinliği kapsamında satıldığında, aracın 8 milyon ila 11 milyon dolar arasında bir fiyata satılmasını bekliyor.
Leave a Reply